すべての車が異なるので、あなたの車の年とモデルのために提案された時刻表を必ずチェックしてください。従うべき適切なガイドラインは、75マイルまたは5年ごとにタイミングベルトを変更することです（いずれか最初の方）。タイミングベルトはゴムで作られており、エンジンが走っているときに発生する熱と圧力から分解できます。ベルトの底に歯があり、エンジンを同期して普通に動作させます。これらの歯が摩耗して滑ったり、ベルトが伸びると、深刻な問題が発生します。
タイミングベルトが一般的な症状を示し始めた場合、すぐに交換する必要があります。タイミングベルトは通常、故障する前に高-ピッチ、きしむ音を立て始めます。タイミングベルトが壊れると、部品が強制的に壊れるため、エンジンに大きなノイズが生成されます。エンジンもシャットダウンし、再起動することはできません。
タイミングベルトを確認する方法
タイミングベルトが壊れたらどうなりますか？
内燃機関で最後に対処しなければならないのは、タイミングベルトブレイクです。これが発生した場合、バルブとピストンは同期されず、互いに衝突します。これにより、ピストンとバルブとシリンダーの内壁が損傷します。最悪の場合、カムシャフトも損傷します。これは非常に高価な修理です。ベルトが壊れた場合、干渉-フリーエンジンの設計は損傷を引き起こしませんが、それでも車両を完全に麻痺させます。
タイミングベルトを交換した人の写真タイミングベルトの交換方法
タイミングベルトを交換するには、多くの部品を削除して正しく元に戻す必要があるため、機械システムの高度な知識が必要です。エンジンに精通していて、自分でそれを行うというアイデアに満足している場合は、以下の手順に従うことができます。それ以外の場合は、この作業を処理するためにASE認定専門家に連絡する必要があります。
エンジンのタイミングベルトカバーにアクセスできない可能性のあるすべての部品を削除します。
カバーを取り外し、ベルトの材料と状態を確認します。
ベルトを推奨される部品番号に置き換えます。
ベルトと同時に、ウォーターポンプ、テンショナー、プーリーを交換することを忘れないでください。
最初に設置されたカバーとコンポーネントを交換します。
追加の考えと考慮事項
タイミングベルトにアプローチするために必要な大量の労働を考慮すると、これらの他のコンポーネントが修復プロセス中に削除または簡単に交換されたため、他のコンポーネントを同時に交換することを常にお勧めします。これは、タイミングベルトを修復するときに交換するエンジンコンポーネントのリストです。
