タイミングベルトの機能は、上下にリンクすることです。上部接続はエンジンシリンダーヘッドのタイミングホイールで、下の接続はクランクシャフトタイミングホイールです。タイミングホイールはカムシャフトに接続されています。このカムシャフトにはカムがあり、その接触点は小さなロッカーアームです。
ロッカーアームは、タイミングベルトによってもたらされたパワーを通して圧力を発生させ、ジャッキの役割を果たします。吸気バルブをジャッキアップする役割は、原子化されたガソリンがシリンダーに入るようにすることです。排気バルブは、排気ガスをシリンダーブロックから排出することです。カムシャフトが埋め込まれ（注：上昇した領域ではありません）、同時に小さなロッカーアームに触れると、この時点で吸気バルブと排気バルブが閉じられ、圧縮比が生成され、ディストリビューターが発火し、内燃が開始され、動機付けが生成されます！
例として、4つの-シリンダー車両を取得すると、彼のイグニッションシーケンスは4、1、2、または3、4、1、2、または2、3、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、3、 1つのシリンダーから始めましょう。
シリンダー1の摂取量と排気バルブは閉じられており、内燃を生成します。
この時点で、2気筒の吸気バルブはすぐにほぼ閉じられ、排気バルブが閉じられました。
この時点で、3気筒の吸気バルブをほぼ完全に開いてガソリンを吸い込み、排気バルブを閉じました。
4気筒は、この時点で内燃焼を完了します。吸気バルブが閉じられ、排気バルブが完全に開いて排気があります。
タイミングベルトの役割
タイミングベルトの機能は、エンジンが走っているとき、ピストンストローク（上下の動き）、およびバルブの開閉（時間）シーケンス（時間）のシーケンスです。 「タイミング」接続のアクションの下では、常に「同期」しておく必要があります。ランニング。
